Le transport maritime est souvent pointé du doigt. D’ici 2015, les pétroliers qui vont dans un port en Europe doivent avoir une double coque. Si le bateau fait naufrage, le pétrole qu’il contient sera protégé dans une coque.
Suite à la catastrophe de l’Erika en 2002, l’Agence européenne de la sécurité maritime a été créée. L’objectif est d’assurer un niveau élevé, uniforme et efficace de sécurité et de sûreté maritimes, de prévention de la pollution et de lutte contre la pollution causée par les navires dans l’Union Européenne.
Plusieurs mesures ont été prises :
– Élimination progressive des pétroliers à simple coque.
– Contrôle en cale sèche tous les 2 ans et demi des pétroliers de plus de 15 ans.
– Obligation d’embarquer sur chaque navire une balise analogue aux boîtes noires sur les avions de ligne.
– Renforcement des moyens de surveillance et de lutte contre les marées noires.